當過盈量較大時，可采用加熱箱、油浴加熱或感應器加熱航天軸承來安裝，加熱溫度范圍為80℃～100℃，較高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。 航天軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭輕擊裝配套筒的中心部位，通過套筒將套圈均衡地壓入。裝配力絕不能通過滾動體來傳遞，避免直接錘擊軸承套圈。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。 采用機械壓力機或液壓機必須使用裝配套筒壓裝，并保證處于水平狀態，如有傾斜會導致航天軸承溝道因受力損壞，而使軸承產生異響。裝配套筒要完全接觸軸承內套圈或外套圈端面的整個圓周。 文章內容來源于航天軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/
在磁懸浮軸承的使用過程中會出現運轉不穩的情況，這是怎么回事呢? 據了解，這可能是支撐磁懸浮軸承的鋼結構的鋼性不夠，因此在加載的時候產生了彈性變形的情況，從而導致了軸承的整體晃動現象，這時只需加大支撐軸承的鋼結構強度就好。 還有可能是由于安裝的螺栓松動了，因此造成了磁懸浮軸承工作時晃動不穩。遇到這種情況首先就要立即的檢查一下所有的內外圈安裝螺栓，查看是否有螺栓松動的現象，如果有就需要按照要求進行緊固了。 以上便是磁懸浮軸承運轉不穩的簡單介紹了，如有角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承等疑問或需求，歡迎咨詢洛陽眾悅精密軸承有限公司，期待與您合作。 文章內容來源于磁懸浮軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/home-info-fid-41-pid-48.html
高速電機軸承是一些大型機械設備中的重要部件，今天，洛陽眾悅精密軸承有限公司就跟大家說說軸承在運輸時的注意事項有哪些。 在運輸高速電機軸承時，要注意保持部件的水平，嚴謹碰撞和擠壓，更不能淋雨，存放處還要保持平整。當多個軸承進行運輸和保存時，要注意一定的平整隔離。軸承一般都會有吊裝孔，可以旋入吊環螺栓安全起吊安全性更好。 為了提高高速電機軸承的使用壽命，運輸需多加注意。洛陽久良軸承有限公司是專業的轉盤軸承廠家。洛陽眾悅精密軸承有限公司所有超高精密軸承原材料均使用特種不銹鋼，高溫軸承鋼等高端軸承材料，采用真空爐等設備對產品零件進行特殊工藝處理，從而保證了產品的內在品質，使軸承的使用壽命得到大幅度的延長。 文章內容來源于高速電機軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/
角接觸球軸承間隙又名軸承游隙，是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。軸承運轉時的間隙大小會對軸承的使用壽命、溫升、振動等性能產生負面影響，也與軸承安裝方法有關，軸承間隙過大，設備振動大，軸承噪聲響，影響工作效率，為此需要想辦法消除軸承的軸承間隙，那么，怎么消除間隙? 一、軸向相對位移 游隙的調整和預緊通常都是采用使軸承的內圈對外圈作適當的軸向相對位移的方法來完成的。根據運轉部件對軸承游隙的要求，在軸承安裝時可對游隙進行調整。徑向游隙可用與軸承配合的類別來調整，如需要較小的游隙時，用過盈配臺來收縮軸承外圈得到較小的游隙。用過渡配合可得到較大的游隙。 二、打磨內外圈端面 軸承的預緊方法多種多樣，可以選擇合適的方法消除角接觸球軸承間隙。采用磨窄內 (或外)圈來預緊，將內圈或外圈相靠的側面磨去適當的厚度，然后用螺母將內圈或外圈擰緊。也可以在兩個軸承的內外圈之間都裝有隔套，并使內隔套厚度比外隔套小，裝配時用螺母擰緊。反裝，即“背對背”安裝時，磨窄內圈;正裝，“面對面”安裝時，磨窄外圈。 調整軸承的游隙或預緊時，可以在軸承達到零游隙后，通過擰松或鎖緊軸上的螺母或軸承座中某些帶螺紋的部件，如擋圈。另一個方法是在內圈或外圈與擋肩之間的位置加上一些厚度經過計算的墊片或墊圈。具體采用哪一種方法來進行游隙的測量或調整，通常是根據需要調整的數值來進行考慮和決定。 三、角接觸球軸承徑向預緊 徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中，典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承利用螺母調整這種軸承相對于錐形軸頸的軸向位置，使內圈有合適的膨脹量而得到徑向負游隙，這種方法多用于機床主軸和噴氣式發動機中。 四、角接觸球軸承軸向預緊 1、定位預緊 在定位預緊中，可通過調整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預緊量，縮小軸承間隙;也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊，還可直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，此時一般不需用戶再行調整?？傊?，凡是經過軸向預緊的軸承，使用時其相對位置肯定不會發生變化。 2、定壓預緊 定壓預緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預緊的方法。預緊彈簧的剛性一般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預緊的軸承相對位置在使用中會有變化，但預緊量卻大致不變。 對于角接觸球軸承怎么消除間隙這一問題的解答主要就是上述內容，在實際操作過程中，我們應選擇合適的方法來消除軸承間隙，以提高軸承的運行精度和效率，防止出現零件故障。 文章內容來源于角接觸球軸承生產廠家：http://www.ergetongcheng.com/
超低溫軸承作為一種機械配件，有一定使用年限，使用一段時間后，當軸承受損到一定程度，就需要及時的對軸承進行更換?？墒?，什么時候需要更換軸承，又如何判斷軸承是不是需要報修呢?眾悅軸承來教您。 1、通過專業儀器在判斷軸承的工作狀態，決定軸承是否需要報修。比如說使用HD—1型儀器，當指針已經由警告區接近危險區，而在采取改進潤滑等措施之后但指針并沒有返回的時候，便可判明是軸承本身的問題，此時可趁尚未進入危險區時，將超低溫軸承報修。 2、在不具備上述儀器的情況下，操作人員可以通過圓棒或者扳手等工具在接近超低溫軸承的機器外殼部位，用耳朵來監聽由工具傳來的軸承運轉聲，一般來說，正常的軸承運轉聲是均勻的，平穩不刺耳的聲音，而不正常的軸承其運轉聲音則是多種多樣的，比如說斷斷續續、刺耳有沖擊性聲音等等，這都是軸承需要報修的表現。 以上是兩個比較簡單的判斷軸承需要報修的方法，洛陽眾悅精密軸承有限公司致力于開發、生產高精度的軸承，主要產品有角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等。有需要的朋友可以前來咨詢選購。 文章內容來源于超低溫軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/
高速電機軸承失效是軸承運行過程中常見的一種問題，其中磨損形式是軸承失效的一種類型，而磨損對軸承來說也有很大的傷害，如不盡快的進行修復會直接導致軸承損壞而壞掉。下面分享有關軸承磨損常見的幾種形式，希望大家在使用軸承過程中遇到磨損情況時，可以根據具體磨損形式進行良好的修復。 1、氧化磨損。高速電機軸承相對運動外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物，該氧化物在摩擦中極易脫落，發生的磨損稱為氧化磨損。 2、摩擦生熱磨損。當高速電機軸承在高速重負荷和潤滑不良的情況下工作時，外表峰谷處由于摩擦而產生高溫、接觸點硬度及耐磨性下降，甚至發生粘連、撕裂現象。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。 3、硬粒磨損。如果軸承作相對運動時，軸承運動外表組織不勻，存在硬顆粒，或軸承的運動外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質，高速電機軸承在相對運動中，硬?；螂s質會使軸承外表擦傷甚至形成溝槽，這種磨損稱為硬粒磨損。 4、點蝕磨損。如精密軸承的滾動接觸外表，相對過程中周期性地受到很大的接觸壓力，長時間作用，金屬外表發生疲勞現象，使得軸承外表上發生微小裂紋和剝蝕，這種磨損稱為點蝕磨損。 文章內容來源于高速電機軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/home-productinfo-fid-8-id-196.html
航天軸承是精密性較高的一個部件，比較容易損壞，所以，在存放的時候就要特別的注意。今天，洛陽眾悅精密軸承有限公司就跟大家說說它的存放。 對于軸承的存放，在出廠之前就要做好一定的保障，涂上防銹油，用薄膜包裹，并且溫度要保持常溫，保存環境的濕度也不宜過大，不大于60%，超過有效期后，應及時保養。一般，這種包裝的防銹有效期一般3-6個月。超過有效期后，應及時保養。并且在航天軸承庫存一年后應加注潤滑脂，并檢查其靈活性。 洛陽眾悅精密軸承有限公司作為專業的軸承廠家，特別提醒大家，為了提高航天軸承的使用壽命，運輸需多加注意。 文章內容來源于航空航天軸承廠家：http://www.ergetongcheng.com/home-productinfo-fid-8-id-109.html
高速電機軸承的潤滑劑不合適、過大載荷、過大預壓、過大過盈量、金屬粉末等的異物咬入等等情況都會造成軸承的損壞，在軸承損壞之后要充分了解軸承的使用情況，弄清楚事故發生的狀況，在結合軸承損傷情況和多種原因進行考察，就可以防止再次發生。下面就來介紹軸承損傷原因以及補救措施。 1.軸承剝離 軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。 2.軸承卡傷 所謂卡傷是由于在滑動面傷產生的部分的微小燒傷匯總而產生的高速電機軸承表面損傷?；烂?、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環面的卡傷。 3.軸承裂紋、裂縫 所謂裂紋是指滾道輪或滾動體產生裂紋損傷。如果繼續使用的話，也將包括裂紋發展的裂縫。 4.軸承梨皮狀點蝕 在滾道面上產生的弱光澤的暗色梨皮狀點蝕。 5.軸承微振磨損 由于兩個接觸面間相對反復微小滑動而產生的磨損在高速電機軸承滾道面和滾動體的接觸部分上產生。由于發生紅褐色和黑色磨損粉末，因而也稱微振磨損腐蝕。 6.軸承蠕變 所謂蠕變是指在軸承的配合面上產生間隙時，在配合面之間相對發生滑動而言，發生蠕變的配合面呈現出鏡面光亮或暗面，有時也帶有卡傷磨損產生。 7.軸承電蝕 所謂電蝕是指電流在循環轉重的軸承滾道輪和滾動體的接觸部分流動時、通過薄薄的潤滑油膜發出火花、其表面出現局部的地熔融和凹凸現象。 8.軸承安裝傷痕 高速電機軸承在安裝和拆卸時等使用時給滾道面及滾動面上造成的軸向線狀傷痕。 文章內容來源于高速電機軸承安裝：http://www.ergetongcheng.com/home-newsinfo-fid-32-id-59.html
對于航天軸承這樣的設備來說，往往對精度要求較高，一旦安裝、使用方法或者保養不當，都可能會帶來各種各樣的問題，比如說在軸承使用時出現了晃動過大的問題，這是怎么回事呢? 1、安裝螺栓松動，造成工作時晃動。遇到航天軸承工作時晃動首先就要立即檢查所有內外圈安裝螺栓。查看是否有松動現象并按要求緊固。 2、有可能是支撐航天軸承的鋼結構的鋼性不夠，在加載的時候產生了彈性變形，從而導致軸承整體晃動，加大支撐軸承鋼結構14倍的強度。 3、長期超載作業并導致滾道壓潰，間隙過大。發生此類情況請及時通知航天軸承售后進行調節，以保證軸承的正常使用。 總之，為了保證軸承的正常使用，如果在使用過程中出現了晃動現象，一定要及時停機檢查，以防長期晃動給航天軸承帶來更大的損害。 文章內容來源于航空航天軸承：http://www.ergetongcheng.com/
在高速電機軸承的使用當中，有可能會出現塑性變形的情況，那么，這是怎么回事呢? 軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明高速電機軸承產生了塑性變形。發生這種情況的原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，軸承的工作表面的局部應力超過了軸承材料的屈服極限，而這種情況，一般都發生在低速旋轉的一些軸承上。 洛陽眾悅精密軸承有限公司主營角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等產品，公司所有超高精密軸承原材料均使用特種不銹鋼，高溫軸承鋼等高端軸承材料，采用真空爐等設備對產品零件進行特殊工藝處理，從而保證了產品的內在品質，使軸承的使用壽命得到大幅度的延長，深受消費者喜愛! 文章內容來源于高速電機軸承生產廠家：http://www.ergetongcheng.com/home-productinfo-fid-8-id-202.html
角接觸球軸承同其他設備部件一樣，在使用的過程中也會出現這樣或那樣的損傷和問題，像使用不當、外界環境影響以及保養不合理等原因都可能造成軸承的受損，當然，不同的問題可能是由不同的原因引起。下面，眾悅精密軸承給大家具體分析一下： 1、軸承滾道表面金屬剝落。如果高精度角接觸球軸承的負荷過大就會加劇這種疲勞。另外，軸承安裝不正或軸彎曲也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸承的運轉精度使機構發生振動和噪聲。 2、保持架碎裂。發生這種情況的原因多數是潤滑不足，可能滾動體破碎，座圈歪斜等。 3、保持架的金屬粘附在滾動體上。角接觸球軸承遇到這種情況可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。 4、座圈滾道嚴重磨損。這種情況可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。 文章內容來源于角接觸球軸承安裝：http://www.ergetongcheng.com/
在航天軸承的兩端面安裝的都有相應的密封裝置，很多人都不知道這有什么用，下面洛陽眾悅精密軸承有限公司就帶大家一起來了解一下軸承為什么要使用密封裝置。 1、可以保持航天軸承內部的潤滑油在使用的時候不會流失，從而保證軸承可以處于潤滑的狀態; 2、保護軸承外界的灰塵或者有害氣體不會進入軸承內腔，從而防止這些物質對航天軸承造成損傷。 洛陽眾悅精密軸承有限公司致力于開發及生產高精度的軸承，產品以角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承為主。其特點是：性能好，精度高，使用壽命長，其精度優于國內外同行業的水平。有需要的朋友可以前來咨詢選購。 文章內容來源于航天軸承材料：http://www.ergetongcheng.com/
服務熱線：0379-64928898
生產一部地址：河南省洛陽市宜陽產業集聚區未來大道
ＱＱ：752864417
